Coincidentemente, Este momento assisti 1 documentário pelo History Channel A cerca de o porta-aviões francês e pensei: é 1 sinal à ser seguido pelo Brasil.
Ao longo desses 20 anos, a MB poderia Assim sendo, numa visãeste global, adquirir 4 navios novos, 2 mais simples e menores e 2 Ainda mais complexos e superiores, todos utilizando especificações projetadas para sua necessidade a partir por parâmetros de navios existentes, para substituir seis navios (Sãeste Paulo, Bahia, “Oceanâ€, Mattoso Maia, Alte Saboia e Garcia d’Avilla) ESTES quais foram adquiridos usados e para uso Ainda mais limitado no tempo, e nãeste especificados pela MB.
Sinto. Sou cé especialmentetico diante dos últimos projetos (fracassados) relacionados a um NAe Brasileiro nos últimos 20 anos. O papel aceita tudo. Este orçamento nãeste. E a realidade se impõe, saiba como se impôs no nosso último devaneio do Género.
Por benefÃcio, façam 1 diminuto exercicio de imaginar ao menos circulos concentricos por aproximadamente 500 km do raio ok? Como natural, dentro deste circulo encontra-se uma task com Navios Aerodromos….
Acho que a equipe do DGePEM deve (ou pelo menos deveria) manter-se focando em outro parâmetro (extremamente importante) de medidas para o futuro NAe: O Dique Almirante Regis.
Sugiro a transferência da MB para Fernando do Noronha ou 1 outro lugar qual a afaste desta aura de que confunde a lógica, como parece qual temos uma marinha sonhando ser uma US Navy lá por 2100 enquanto caminha, hoje, para ser uma guarda costeira mambembe notável, exclusivamente, por ter ótima habilidade de modo a operações anfÃbias.
Nossa estraté especialmentegia naval precisa levar isso em consideraçãeste, assim sendo não temos por aqui lanchas missileiras saiba como as Sa’ar israelenses.
De entendimento usando esse raciocÃnio, a princÃpio esses aviões da Força Aeronaval operariam em navios do outras marinhas, a fim por manter a capacitaçãeste Destes pilotos. Até que seu futuro navio-aeródromo entre em operaçãeste, nos anos do 2030.
entendo…contudo, certas coisas nãeste devem mudar…saiba como este convés em ângulo longo, elevadores laterais, duas catapultas sendo uma pelo convfois em ângulo e outra na Parcela dianteira do
Em qual pese ser Ainda mais limitado a operações aereas, é demasiado mais aderente as necessidades da Marinha Brasileira do que 1 CTOL.
convfois do voo do lado direito, 1 hangar de modo a aeronaves do exatamente Género consagrado pelos EUA desde qual comissionaram o USS Ranger na dfoicada do 1930 e que tornou-se padrãeste em Praticamente as marinhas atuais mesmo que em NAes ou navios do assalto anfÃbio, etc.
Como você exatamente disse, “Segundo o que já se comentou em outros momentos, temos de decidir, saiba como naçãeste ter uma Marinha para: Ser uma potência mé especialmentedia, saiba como a França ou ser 1 experimente isso site mero coadjuvante, como ESTES Espanhóis/ Australianos.â€. E isso, é justamente o qual eu sou dizendo de que a marinha não faz.
Obvio qual precisamos. Temos fuzileiros que precisam do cobertura aérea quanto tiverem de que atuar longe do coisa.
Cabe observar de que a preocupação da USN usando a submarinos e aviões por longo alcance armados utilizando mÃsseis não é por hoje.